Mengapa rel kereta api tidak menggunakan cat

*karena jika di cat maka warna yang ditimbulkan lebih mudah menyerap panas matahari
ada hari-hari dengan suhu panas yang ekstrem, suhu rel kereta api yang terkena sinar matahari langsung bisa mencapai 20 derajat celcius lebih panas dari suhu udara yang terasa. Batang rel yang terbuat dari baja membuat suhu panas dari matahari menyebar merata keseluruh bagian rel. Hal seperti ini harus diwaspadai agar rel tidak melengkung dan mengganggu perjalanan kereta api.
Jika rel kereta api mengalami kebengkokan, jalur tersebut harus ditutup dan diperbaiki sebelum dapat dioperasikan kembali. Biasanya perbaikan rel kereta api yang membengkok cukup parah baru dapat dilakukan jika suhu udara sudah menurun.
Jika rel yang akan dilalui dinilai terlalu beresiko, kereta api yang akan melintas diberikan batas kecepatan rendah sehingga mengurangi kemungkinan membengkoknya rel.


*Tapi Biasanya
Rel kereta api dilapisi cat warna putih sehingga menyerap lebih sedikit panas dan mengurangi suhu rel. Biasanya rel yang dicat putih suhunya bisa mencapai 5-10 derajat lebih rendah daripada rel yang tidak dicat. Teknologi untuk mengukur suhu rel kereta api juga telah dipasang yang bertujuan untuk mengetahui secara cepat kalau suhu rel mulai meningkat.